Японские автопроизводители заслуженно получили репутацию создателей надёжных и долговечных транспортных средств. Эта слава продолжает укрепляться, так как многие японские модели и сегодня занимают лидирующие позиции в мировых рейтингах надёжности.
 

Mitsubishi Lancer IX поколения дебютировал в Японии весной 2000 года под названием Lancer Cedia, ориентируясь на азиатский рынок. Европейская версия классического Lancer появилась на конвейере только в 2003 году.
 

Стоит отметить, что этот автомобиль оказался удивительно простым в эксплуатации и надёжным. Кроме того, Mitsubishi Lancer IX открывает широкие возможности для тюнинга и модификаций.
 

Клиренс Mitsubishi Lancer IX варьируется от 135 до 165 мм в зависимости от модификации. Однако автомобиль характеризуется довольно жёсткой подвеской и средней проходимостью, которая ухудшается из-за тенденции к проседанию пружин. В результате комфорт при движении снижается, особенно на дорогах с плохим покрытием. 

 

 

 

Увеличение клиренса Mitsubishi Lancer IX с помощью полиуретановых проставок 

 

Для компенсации проседания задних пружин после установки газобаллонного оборудования, владелец Mitsubishi Lancer IX решил установить проставки.
 

Для решения этой задачи были выбраны задние проставки высотой 30 мм для увеличения дорожного просвета Mitsubishi Lancer IX.
 

Поскольку амортизационная стойка комплектуется пружиной, проставки были размещены в месте соединения амортизационной стойки с кузовом автомобиля.
 

Этот метод установки проставок считается оптимальным, поскольку не нарушает работу пружины и амортизатора.
 

Таким образом, за короткое время владелец получил свой автомобиль с восстановленным дорожным просветом. 

 

 

 

Рекомендации по установке проставок 

 

Чаще всего для увеличения дорожного просвета автовладельцы обращаются в специализированные сервисы, хотя при желании это можно сделать самостоятельно.
 

При установке проставок для увеличения клиренса необходимо строго соблюдать инструкцию. В противном случае существует риск не только неправильного размещения, но и значительного ухудшения работы подвески и управляемости автомобиля.